近期，我國船舶企業相繼交付多型綠色船舶，實現系列船批量提前交付，展現了我國船企建造能力的快速提升：

廣船國際單月交付4艘LNG雙燃料汽車運輸船

9月，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“PEONY LEADER”號較合同期提前近半年交付，為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“贛江口”號較合同期提前223天交付、為H-LINE航運公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“GLOVIS SELENE”號較合同期提前6個月交付、為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“黃河口”號較合同期提前2個月交付，實現了單月交付汽車運輸船“大四喜”。

滬東中華單月交付3艘大型LNG船創紀錄

9月，滬東中華建造的17.4萬立方米LNG運輸船“雷克斯·蒂勒森”號交付，17.4萬立方米LNG運輸船“崆峒”號提前六個月交付；17.4萬立方米LNG運輸船“烏姆·古瓦伊琳娜”號提前2個半月交付。公司單月交付3艘大型LNG船，創造中國船舶建造史上新紀錄。在LNG船產能倍增戰略加持下，公司大型LNG船建造不斷實現再提速。

振華重工交付全球最大、國內首艘雙燃料動力系統耙吸式挖泥船

近日，由振華重工建造的全球最大、國內首艘LNG雙燃料動力系統耙吸式挖泥船“新海鱘”輪在江蘇啟東交船。

“新海鱘”輪總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設計泥艙最大艙容近1.7萬立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。該船主機、輔發電機、鍋爐均為LNG雙燃料型。在燃氣模式下，該船能夠減少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放。該船不僅具備自動循跡、疏浚控制、全船功率管理等功能，還安裝了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。

國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船交付

近日，湖北合創重工有限公司建造的國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船“國能長江01”順利交付。

該船總長129.98m，設置4臺甲醇雙燃料十二相整流發電機組、2套動力電池，由2臺低速永磁電機直接驅動，取得中國船級社“綠色船舶-2、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺”等綠色智能附加標志，首次實現甲醇雙燃料發電機組、萬噸級散貨船電電混合直流綜合電力系統應用